あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか？それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。２００８年１月１日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか？
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限定各スペック1000本AKIRA Vintage ドライバー
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限定各スペック1000本AKIRA Vintage ドライバー |
AKIRA ADRシリーズに最高峰ともいえる「Vintageシリーズ」が登場した。 ADRの飛距離の源である「460cc大型ヘッド」「丸棒チタンから鍛え上げたNew735Ti鍛造フェース」「ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイト（5g・2.5g）とタングステン・ウェイト（※）」「不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）」と多彩な機能は継承しつつ、最高峰を意識させる「ゴールド・イオン・プレーティング」の美しさが、全てのゴルファーに持つことの喜びをあたえる。 さらに、三菱レイヨン社製のしなやかなADR Vintage専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きなトビに換える。 ※タングステンウェイトは、ソール後方のADR鉛板の下に配置されており、固定式になります。 【ドライバーのチューンナブル・ウェイト調整方法】 通常のセッティングでご使用になって、もう少し調整したいと言う方は、下記を参考に 色々と調整されてみてください。（通常装着は、ネック側に5gもう一方に2.5gを装着しています。） A) シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 付属の2.5gのウェイトと、取り付けてある5gのウェイトを交換して下さい。 バランスが約2ポイントDOWNします。 シャフトのしなりを抑えて、ボールを捉えることが可能です。 （2.5gが2個装着された状態になります。） B) プッシュアウト気味のお客様 付属の5gのウェイトと、取り付けてある2.5gのウェイトを交換して下さい。 バランスが約2ポイントUPします。 ヘッドを効かせて、ボールを捉えることが可能です。 （5gが2個装着された状態になります。） C) ドローを抑えて飛ばしたいお客様 シャフト側に2.5g、もう一方に5gを装着してください。 ヘッドのかえりを抑えてボールを捉えることが可能です。 （通常装着のウェイトを入れ替えた状態になります。） ※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 インナー・バイブレーション・ アブソービング・システム （I.V.A） ヘッド素材 フェース：鍛造 Ti-New735チタン合金 ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+I.V.A.+ チューンナブルウェイト ヘッド特徴 1.大型ヘッド 460ccの大型ヘッド搭載。大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。 2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A） バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のインナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A.)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。 3.チューンナブルウェイト ソール部に配置された2つのチューンナブルウェイト（5g・2.5g）を交換することにより、ゴルファー各々の最適弾道を実現することを可能にした。 シャフト特徴 三菱レイヨン社製のADR Vintage専用設計シャフトを採用。先端部がしなやかに加速し、腰のある鞭のような強さでボールをしっかり捕らえ、より遠くまでボールを飛ばします。 グリップ特徴 ソフトでしっかり感のあるABR樹脂を採用したフルラバーグリップを搭載。 落ち着きのあるブラウンのエンドキャップを採用。
価格： 98,175円
販売元： SPAS golf 天国
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関連カテゴリー： 高反発ドライバー（ミズノ） | TB(0)