あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか?それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。2008年1月1日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか?
ここに、たった28分のレッスンで、ドライバー飛距離を平均48ヤードもアップさせた方法があるのですが・・・。
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テーラーメイドが誇る進化した革新テクノロジーを集結することによって、SLEルール適合モデルでありながら前モデル「高反発」XRドライバーを超える大きな飛びをやさしく実現します。最大級の慣性モーメントとワイドなスイートエリアで安定性アップルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドに、最大級の慣性モーメントと低・深重心を達成。さらに、フェースにワイドなスピードゾーン(高反発エリア)を実現するインバーテッド・コーン・フェースを採用。これらの相乗効果により、芯を外したときの飛距離ロスや方向性のブレも最小限に抑えられ、ショットの安定性や平均飛距離がアップします。もっとも振りやすいバランス、飛ばせる弾道に調整可能トゥ側とヒール側のカートリッジ・ポートに装着する2個の可変式ウェイト・カートリッジによって重心位置の調整が可能。ウェイト・カートリッジは、初期設定時の2gと10gに加え、4gと8gも付属。合計4個の中から2個を選んで装着することにより、全部で12通りの重心位置が設定でき、ストレート系やドロー系の弾道が得られます。また、使用するウェイト・カートリッジの組み合わせにより、クラブ重量で±6g、スイング・ウェイトで±3.75ポイント(D4.75?C7.25)の調整が可能。最適な弾道とスムーズに振りやすいスイング・ウェイトに調整することで、最大飛距離が実現できます。徹底した軽量化で、ラクに振り切れてヘッドスピードがアップ0.6mmの極薄ヘッドに、新開発の軽量シャフトと軽量グリップを採用することで超軽量設計を実現。前モデルに比べ約10gも軽いクラブ重量により、ラクに振り抜くことができてヘッドスピードが上がります。また、大型ヘッドはアドレス時の投影面積が大きいために安心感が得られ、思い切りよく振り抜けます。新開発RE*AX XRシャフトと新開発XRグリップを採用しなりとしなり戻りの性能を一層高めた専用のオリジナル軽量シャフトRE*AX XRを開発。38g(R)という超軽量ながら、手元の剛性を高めることにより、ヘッド軌道のふらつきや手元の不安定感はなく、スムーズなスイングと操作性を実現。スインガータイプのゴルファーに最適なしなりが得られ、インパクト時にヘッドスピードを最大限に加速します。また、ライト&ソフト Winnグリップもr7 XR専用に開発されたもの。とてもソフトで衝撃吸収性にすぐれ、独自の素材の組み合わせによって滑りにくさも向上。スイング中のグリップに余計な力がかからないので、スムーズに振り抜けるようになりました。 ヘッド素材/フェース素材6?4ti/6?4ti ロフト角(°)9.510.511.5 フェース角(°)0.5CL1CL1.5CL ライ角(°) 59.0 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ)45.5 カートリッジ初期設定:2g1個、10g1個(付属:4g1個、8g1個) シャフトRE*AX 40 XR フレックスSSRR クラブ重量(g)292288284 シャフト重量474238 トルク4.54.64.9 バランスD2D2D1 キックポイント中 グリップWinn?42460ccヘッド・インバーテッド・コーン・フェース・専用軽量グリップ・・超軽量シャフト・超極薄ボディ・弾道チューニング・超軽量設計・・・7つの革新テクノロジーは「高反発」を超えて飛距離とやさしさの頂点へあなたを導きます!
価格: 62,653円
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関連カテゴリー: 高反発ドライバー(テーラーメイド) | TB(0)