あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか？それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。２００８年１月１日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか？
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ヤマハ inpres GRX ドライバー【ルール適合】DX-406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト【インプレスGRX】
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ヤマハ inpres GRX ドライバー【ルール適合】DX-406D ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト【インプレスGRX】 |
新しい素材技術、加工技術、設計理論を駆使すれば、年を重ねた人もまだまだ飛ぶという快感を存分に味わえる。それが、新しいGRXの真価。●新設計、ダブルエリアフェース。SLEルールに適合しながら、さらに飛ぶクラブを。ヤマハが研究開発したのは、フェースをふたつ組み合わせたような構造で最大反発のピークを大きく拡げたドライバーです。広域反発だからオフスポットで打っても飛ぶ。芯で打てば、もっと飛ぶ。革新のダブルエリアフェース。しかもクラス最大460ccラージヘッドで超軽量。その飛びは高反発を超えていく。スペックロフト10.5°11.5°ライ角60°長さ45.5インチ44インチフレックスRR2R2R3ヘッド体積460ccクラブ重量273g272g272g277gバランスC9C8C8C5シャフト重量46g45g45g44gシャフトトルク5.96.06.06.1シャフト調子ダブルベンディングポイント(中&元)ヘッド構造フルボディフォージド/フェース：SP700温間鍛造チタンソール：KS100鍛造チタン/クラウン：KS120鍛造チタン人気モデルのため入荷に時間がかかることがございます。※R3シャフトは全て受注生産となります。あらかじめご了承ください。
価格： 89,800円
販売元： 39ゴルフ
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