あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか？それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。２００８年１月１日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか？
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ブリヂストン X-DRIVE 405HR TXD-65シャフト ドライバー 9.5-S
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ブリヂストン X-DRIVE 405HR TXD-65シャフト ドライバー 9.5-S |
ブリヂストンX-DRIVE 405HR ドライバー 9.5-Sシャフト：TXD-65シャフト定価：￥89,250プロ・上級者がより安心して飛ばせる新機能。■ プロ好みの構えやすい本格派形状。ツアーステージ・プロモデルの流れをくむオーソドックスな丸型形状。またシャフトからフェースにかけてのラインがストレートに見える、スクエアなフェースアングルでターゲットに構えやすく、アドレス時の安定感を増加。405は400cm3オーバーの大きさの違和感を感じさせない投影形状。■ 新素材スーパーアクティブチタンとターボラバー効果で飛距離アップ。反発性能と打感に優れたスーパーアクティブチタンフェースと、無駄な振動を抑えるターボラバーX＋ソールのリブとのダブル効果で、インパクト時のエネルギーロスを抑えて飛距離をアップ。■ 進化したダブルフォーカス設計で反発エリアが拡大。プロの打点にフェース上の重心を一致させ、最大のボール初速が得られるダブルフォーカス設計が進化。新しい部分肉厚設計のフェースが反発エリアを拡大。オフセンター性能がアップし、さまざまなプロの打点にも対応。ルール適合モデルでも飛ばせる。■ 新構造とプラズマ溶接による最適重心設計。フェースとボディの2ピース新構造（特許出願中）とプラズマ溶接により、フェース面の薄肉軽量化が可能に。これにより従来を上回る余剰重量を最適配置することが可能になり、理想的な重心設計が得られる。■ グッドフィールサウンド設計。従来のX-DRIVEのソフトな打感・打音を継承。大型ヘッドでは高音になりがちな打音をソールに刻まれたリブとターボラバー効果により、プロ・上級者好みのしまった打音に設定。■ TXD-65（NEWカラー）適度な重さでしっかり感と粘り感があるクセのないシャフト。ゴルファーズドックでの推奨率も高い。■ グリップゴルフプライド社製 ツアーステージ オリジナル ターボラバーグリップ
価格： 39,900円
販売元： Outlet Plaza
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