あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか？それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。２００８年１月１日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか？
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高く、遠くへ、未体験の熱い飛び！Callaway（キャロウェイ）E.R.C HOT フェアウェイウッド JV55、50 E-SERIES 05 GR JV【eSPMD】【A0928SA2】
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フェアウェイから2オンを狙いたくなる高く、遠くへ、未体験の熱い飛び●高強度ステンレスCustom 475の採用によりフェースの薄肉化が実現。●約2.0ミリの極薄フェースで、限界初速を追求しています。●ソールのタングステンウェイトにより、理想的な低・深重心で高弾道を。●シャローフェース設計で、構えやすさ・打ちやすさを兼ね備えています。【こんなゴルファーにおすすめ】●飛距離を求めている●高弾道でランを抑え、ロングホールで2オンを果敢に狙いたい●フェアウェイウッドが苦手 (やさしくボールを上げたい、飛距離が欲しい、方向性を安定させたい)【ヘッドの特徴】1.限界初速 ⇒ 遠くへカーペンター社製の高強度ステンレスCustom475をフェースに採用。約2.0mmの極薄フェース（一定の厚み）を採用することで、シャローフェースながら、限界初速を実現。2.高打ち出し角度＆最適スピン ⇒ 高く●深重心設計・フェースの軽量化＆ソール後方部に配置した約10グラムのタングステンウェイト⇒インパクトロフトが大きくなるため、高打ち出し角度を実現。●低重心設計・ショートホーゼル＆シャローフェース＆ソール後方部に配置した約10グラムのタングステンウェイト⇒ボールに最適スピンを与え、大きなキャリーを生み出します。3.高慣性モーメント&アドレス時での安心感 ⇒ やさしくヘッドの投影面積を大きくし、トウ・ヒールにウェイトを分散。かつてない高慣性モーメントを実現しました。オフセンターヒット時でも、抜群の飛距離と方向性が得られます。ヘッドの投影面積の大きさは、ボールを芯でとらえやすいという安心感を、シャローフェースは、ボールをやさしく上げてくれるという安心感をもたらし、これらのメンタル効果により、ナイスショットの確率が高まります。4.しなりを生かして飛ばす(E・R・C HOTドライバーとのマッチング)飛びのE-SERIESシャフト（E・R・C HOT ドライバーと同じ設計）を採用。E・R・C HOT ドライバー同様、シャフトをソールに貫通させないことで、ドライバーとのマッチングを考慮した設計が施されています。特に、Rシャフトは、ドライバー同様、しなりを生かして飛ばせるように設計されています。【E・R・C専用シャフト】シャフトが走り、やさしく、しっかりとボールをとらえることができるE・R・C専用シャフト。特に、Rシャフトは、軽量、且つ、ソフトフレックスで、撓り戻りが良く、遠くへ飛ばしたいゴルファーに最適。【グリップ】E・R・C HOT FW 標準 JVラバーを採用。しっとり感を持たせた軽量オリジナルラバーグリップ。※カラーで番手、サイズでフレックスをお選びください。
価格： 40,635円
販売元： eSPORTS楽天支店
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