あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか？それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。２００８年１月１日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか？
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ヤマハ inpres（インプレス）NEW GRXドライバー【2006年10月発売商品】
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W＃1ロフト角（度）10．5 11．5ライ角（度）60フェース角（度）フック1．0ヘッド体積（cm3）460シャフト名DX-406D（ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト）シャフト硬さR R2 R2 R3シャフト重量（g）46 45 45 44シャフトトルク（度）5．9 6．0 6．0 6．1シャフト調子ダブルベンディングポイント（先＆元）クラブ長さ（インチ）45．5 45．5 45．5 44．0バランスC9 C8 C8 C5総重量（g）273 272 272 277構造フルボディフォージド/フェース：SP700温間鍛造チタン ソール：KS100鍛造チタン/クラウン：KS120鍛造チタン◎シャフト硬さR3はすべて受注生産 ◎ヘッドスピード対応：42?38m/sはR、38?34m/sはR2、35?30m/sはR3を奨励しています ＜Made in Japan＞ 「最近飛ばなくなったな?…」とお悩みの方に最適です。ヤマハ／インプレス／ドライバー【2006年10月発売商品】
価格： 113,400円
販売元： SPAS golf 天国
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