あなたはまだ高反発ドライバーに頼りますか？それとも・・・
ご存知の通り、いわゆる高反発ドライバーと言われるクラブが、全国のゴルフ場から排除されつつあります。２００８年１月１日以降は、ルールの改正により高反発ドライバーはルール不適合となり、公式戦には使えなくなります。
それに従い、ゴルフクラブメーカーも高反発ドライバーの製造を中止。新ルール適合ドライバーへの移行を進めていますので、高反発ドライバーは現在の在庫が一掃されれば、手に入れることが困難になります。
あなたはまだ高反発ドライバーに頼るのですか？
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ミズノ JPX E300ドライバー
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ミズノ JPX E300ドライバー |
生チタン、飛びます。誰よりも、一番遠くへ飛ばしたい。その夢をかなえる｢生チタン｣、誕生。※NSブライトシルバー塗装＝感性工学に基づき、ディープヘッドをディープに見せずにやさしくアドレスできる特殊な塗装方法で仕上げています。 ミズノの伝統的な特長である道具としての強さ、美しさを継承しながら、高反発性能と使いやすい機能を徹底的に追求した 『JPX』 。ドライバーは、素材、形状、構造など細部まで、すべてを高反発ヘッドのために開発。フェースには業界初の新素材 「生チタン」 を採用し、飛距離最優先のドライバーとして完成しました。その圧倒的な飛びは、クラブに求められるあらゆる特性を科学するミズノ独自の 「THINK GRAVITY（シンク グラビティ）」 理論から誕生したのです。あなたの最大飛距離へのチャレンジは、『JPX』 で。素 材 フェース部 ß系チタン合金（Ti-15Mo-3Al)鍛造 クラウン部 ß系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造+純チタン鍛造 クラウン部 ß系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造 ネック部 純チタン鍛造 仕上げ ミラー＆ハーフミラー仕上げ NSブライトシルバー塗装（クラウン部） No. 1 ロフト角（度） 10 11 ライ角（度） 58.5 体積（cm3） 399 長さ（インチ） 45.0 S D0・D1 ※ SR D0・D1 ※ R C9・D0 C9・D0 ■シャフト仕様：JPX50カーボンシャフト 硬さ シャフト重さ トルク 調子 クラブ重さ S 58g 4.0 中 306g SR 55g 4.3 303g R 52g 4.7 299g【新作2005】
価格： 36,000円
販売元： コトブキゴルフKG?NET
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